Premier lycée pilote mixte de France dans les années 1950, l’établissement occupe une parcelle de 29 hectares implantée en milieu urbain. Le site se distingue par un patrimoine architectural et végétal d’exception, que la proposition préserve et révèle. Fréquents du fait de l’étendue du domaine, les déplacements des usagers, compliqués par la superposition originelle des réseaux piétonnier et automobile, ont retrouvé leur primauté grâce au dégagement d’un axe de circulation pédestre qui unifie le complexe. Au cœur de l’îlot, trois bâtiments existants sont reliés par un neuf, à l’horizontalité discrète, imaginé comme « une passerelle ». Ménageant un front bâti le long de la promenade, distinctement identifié par un parvis, cet ensemble constitue le cœur de vie du lycée, autour duquel s’articule fonctionnellement la dizaine d’édifices répartis dans le parc.